Nouvelles infrastructures dans les stations de ski françaises

Alors que la saison de ski 2017/18 s'accélère, nous enquêtons sur les derniers développements infrastructurels (remontées mécaniques, pistes et équipements de loisirs) dans certaines des meilleures stations de France.

Comme à l'accoutumée, les sujets de reportage ne manquent pas.

1. Les 3 Vallées - expansion et améliorations continues à Courchevel 1650

Deux nouvelles pistes bleues - La Corniche et La Croix d'Antide - dans la vallée de Val Thorens et Orelle (la quatrième vallée) complètent le vaste réseau de pistes pour débutants à cette extrémité du domaine skiable. La Corniche offre un itinéraire plus tranquille vers les remontées mécaniques, en contournant le centre de Val Thorens, très fréquenté. Autre bonne nouvelle pour le skieur occasionnel, la piste Chambre qui relie Val Thorens, Les Menuires & Martin de Belleville à Méribel a été détournée et est désormais une agréable course bleue.

De plus, cette saison, trois nouvelles remontées mécaniques ont été mises en place dans les 3 Vallées.

Les télésièges Moraine (Val Thorens) et Roc de Tougne (Méribel) permettront aux skieurs de profiter davantage des pistes existantes du réseau. Le télésiège de la Moraine, réputé froid et venteux, a été remplacé par une télécabine 10 places, tandis que le nouveau télésiège 6 places du Roc de Tougne remplace deux téléskis à forte pente, ouvrant ainsi le domaine du Mont de la Challe à un plus grand nombre de visiteurs.

Parmi les nouvelles remontées, la plus importante est sans doute la nouvelle télécabine 8 places d'Ariondaz à Courchevel 1650, qui remplace une télécabine 6 places du même nom datant de 1974. La nouvelle télécabine pourra transporter jusqu'à 2 400 personnes par heure, contre 1 500 pour l'ancienne, ce qui permettra de désengorger ce secteur en plein essor.

La descente vers le village de Moriond (1650) bénéficiera d'un nouveau canon à neige intelligent et ultramoderne - l'un des 115 supplémentaires qui seront installés sur le domaine skiable de Courchevel pour cette saison - et une nouvelle piste de luge de trois kilomètres sera ouverte cet hiver, partant du sommet de la nouvelle télécabine de l'Ariondaz.

2. Megève - Les investissements dans les remontées mécaniques permettent à la station d'entrer de plain-pied dans le XXIe siècle

La grande nouvelle de la saison de ski 2017/18 à Megève est que la télécabine Chamois, vieille de 34 ans et reliant le centre-ville aux pistes, a été remplacée par une nouvelle télécabine à grande vitesse d'une capacité de 1750 personnes par heure et d'un temps de transit de 4:40 minutes.

Le télésiège de l'Épaule du Joly a été remplacé pour cet hiver également, avec un télésiège 6 places à grande vitesse remplaçant le lent télésiège 2 places qui fonctionnait ici. Cela améliorera l'accès à la pittoresque piste de la Grande Épaule, qui longe l'arête supérieure en direction de Saint-Nicolas-de-Véroce.

La Compagnie du Mont Blanc, relativement nouvelle propriétaire des remontées mécaniques, s'est engagée à verser 60 millions d'euros au cours des prochaines années pour améliorer les infrastructures de ski de Megève. Il y a donc beaucoup d'autres développements dans le pipeline.

3. Val d'Isère & Tignes - Solasie revampé et améliorations du village en cours

La rénovation du domaine de Solasie, après 2 ou 3 ans d'améliorations continues, sera achevée cette année avec le remplacement du téléski de Datcha par un télésiège à grande vitesse qui mettra seulement 3 minutes 10 pour emmener ses passagers sur une série de pistes bleues agréables. Cette zone bénéficiera également d'un nouveau restaurant de montagne - L'Etincelle - cet hiver.

La piste bleue des Santons sera équipée d'un système d'enneigement à partir de cette année - une alternative bienvenue à l'éprouvante Face de Bellevarde.

À long terme, il s'agit d'un endroit très sain pour l'investissement immobilier car, au cours des cinq prochaines années, la station a l'intention de réaménager entièrement le cœur du village. Un nouveau front de neige, deux nouveaux hôtels, une gamme d'appartements haut de gamme et toute une série d'autres installations sont prévus dans le cadre d'un projet de 200 millions d'euros appelé "Le Coin de Val d'Isère". À suivre.

Vous pouvez manifester votre intérêt pour ce développement majeur en cliquant ici

4. Portes du Soleil - Amélioration de l'efficacité des remontées mécaniques aux Gets

Par rapport aux autres grands noms de la France, les Portes du Soleil ont été moins actives en ce qui concerne l'amélioration de l'infrastructure.

Cela dit, ce domaine skiable très varié et de caractère continue de progresser, avec un nouveau télésiège 6 places qui remplace le télésiège 4 places de Ranfouilly en amont Les Gets. La capacité d'accueil dans ce secteur est ainsi portée à 3 300 personnes par heure, ce qui permet de réduire les files d'attente dans cette cuvette pittoresque de bleu et de rouge.

5. Grand Massif - La remontée de Coulouvrier ouvre le ski dans la vallée entre Samoëns et Morillon

Dans le cadre du développement du secteur de Samoëns, avec la construction d'un village Club Med de 930 lits à Samoëns 1600, le nouveau télésiège du Coulouvrier a été mis en service cette saison.

Gravissant près de 950 mètres verticaux sur une distance de 2850 m, ce télésiège à haute performance a une capacité de transport de 3 000 personnes par heure et ouvrira une nouvelle vallée pour le ski entre Samoëns et Morillon.

Deux nouvelles pistes bleues permettent d'accéder au nouveau téléski, l'une au départ de Samoëns et l'autre au départ du Morillon. Depuis le sommet du Grand Massif Express à Samoëns 1600, la piste de l'Aouia serpentera à travers les arbres de Vercland jusqu'au pied de la nouvelle remontée, tandis que la piste des Chars, du côté de Morillon, descendra jusqu'au sommet de la remontée de Sairon.

Consultez le plan des pistes du Grand Massif de cette saison ici

Pour les skieurs de Samoëns et de Morillon, les avantages de l'augmentation de la capacité et du choix des itinéraires sont évidents. Les Carroz Ce nouveau développement est donc le bienvenu. Les nouvelles pistes sont toutes accessibles par la Tête des Saix et le nouveau téléski offrira une alternative pour le retour vers le Chariande Express.

6. La Clusaz - Nouvelle remontée mécanique au Crêt du Merle et station de ski rénovée

Depuis 2012, La Clusaz a mis en place un programme de rénovation majeur, avec des rénovations et des ajouts constants à l'infrastructure de ski au cours des dernières années. Cette année, le télésiège 3 places du Crêt du Merle de 1974 a été remplacé par un télésiège 6 places d'une capacité de 2100 personnes par heure (contre 1500 personnes par heure pour le modèle de 1974). Le temps de passage de 7 minutes a également été réduit de près de la moitié, de sorte que les files d'attente seront nettement plus courtes dans cette zone et que le temps d'accès aux pistes sera réduit.

L'une des principales voies d'accès aux pistes depuis le centre de La Clusaz, si ce n'est la principale, cette remontée améliorera considérablement l'expérience des skieurs dans la région pour la quasi-totalité des visiteurs qui utilisent cette remontée tous les jours.

La station de base de cette remontée sera réaménagée avec un accès aux pistes pour les personnes à mobilité réduite, des casiers à skis, une nouvelle billetterie et le Club sportif seront également installés ici.

7. Alpe d'Huez - Amélioration de la télécabine de Vaujany et canons à neige performants

Plus de 350 millions d'euros seront dépensés dans la région de l'Alpe d'Huez au cours des cinq prochaines années, y compris une nouvelle liaison par télécabine avec Les Deux Alpes (2021).

Cette saison, une télécabine à grande vitesse de 8 places remplace l'ancienne remontée mécanique Vaujany-Enversin, augmentant ainsi la capacité de transport de 600 à 2 000 personnes par heure entre la piste de La Fare et le centre de Vaujany.

Cette année, deux nouvelles "fun runs", un agrandissement du snowpark et un nouveau "Alpine Coaster" renforcent l'attrait de la station pour les enfants, tandis que 68 enneigeurs haute performance ont été ajoutés dans les secteurs du Signal, des Jeux et des Bergers.

8. La remontée mécanique Les Arcs - Pré Saint Esprit devient la plus longue d'Europe

Pour 2017/18, la remontée mécanique de Pré Saint Esprit, qui part du bas d'Arc 1950 et d'Arc 2000 jusqu'à 2294m et un réseau de pistes bleues très enneigées, a été modernisée et agrandie. Remplaçant un télésiège 3 places, ce nouveau télésiège 6 places est le plus long de France avec 2,85 km et fonctionne deux fois moins vite que son prédécesseur tout en transportant deux fois plus de personnes à l'heure.

Une usine d'enneigement a également été construite dans le bâtiment des remontées mécaniques, augmentant ainsi de 50 % la capacité d'enneigement de l'ensemble de la station. Les pistes bleues de la Vallée des Arcs desservies par cette remontée ont été remodelées, ce qui a permis d'augmenter la largeur de la piste et d'en réduire le dénivelé.